７０スープラのタイヤが減ったので

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NANKANG NS-２Rが摩耗でヤバイ状態になったのでタイヤ交換です。次はどのタイヤがイイかなと思いましたが

このNANKANG　NS-２R一度履くとやっぱりこのグリップと横剛性は、たまりません。NANKANG NS-２Rをリピートです。

これだけグリップして激安なんですから迷うことはありませんでした。即注文しました。ということで、JZA７０スープラをリフトアップし

タイヤ交換です。注文したのはコレ、NANKANG　NS-２R今回はフロントのみです。

２３５／４５Ｒ１７のタイヤサイズ２本で２０，０００円で、お釣りがきちゃうんですから激安で感謝感謝、うれしいです。

サーキット仕様なので、キャンバーが多く付いているのでタイヤの内側がヤバイ状態にトレッド面のゴムが２重になっているんですが

内側のゴムが見えています。コレを超すとワイヤ―が見えるんですよね。

バーストする前に交換です。タイヤチャンジャーにセットして上側のビートを外します。

お疲れになった、NANKANG NS-２Rです。

下側のビートを外してタイヤを外します。

タイヤが外れました。

後はエアーバルブを交換して、タイヤを組みます。

組み上がりました。

あとはエアーを入れて

ホイールバランスを取って

７０スープラに取付て

作業終了です。さて走ってみるとあれ？こんなに静かだったっけ？そうなんです。新品時は結構静かなんですよね。

ゴム質が柔らかいということもありますが、摩耗とともに、年月が経つとうるさくなってきます。

おいおい、新品タイヤのグリップ力は半端ではありません。そういえば、初めてNANKANG　NS-２Rを履いた時もこの感覚だったよな～

徐々にタイヤ性能が落ちていくので分かり辛いですが、新品タイヤに変えるとその性能差には、驚きますね。グリップ力がまるで違います。とっても満足です。

ナンカンＮＳ－２Ｒのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NANKANG　NS－２R

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